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低價策略幫助特斯拉的凈利潤增長飛速

作為全球市值最高的汽車公司,特斯拉已經(jīng)達(dá)到了“珠穆朗瑪峰”的高度。在資本市場上。
盡管年銷量剛剛達(dá)到500,000,但其市值已經(jīng)是豐田全球汽車銷量的三到四倍。資本市場是如此神奇。
1月28日,在周三美國股市收盤后,特斯拉宣布了其2020財年第四季度財務(wù)報告。報告稱,特斯拉汽車公司第四季度總收入為107.44億美元,比去年同期的73.84億美元增長了46%。
凈利潤為2.96億美元,而去年同期為1.32億美元;歸屬于普通股股東的凈利潤為2.7億美元,比去年同期的1.05億美元增長了157%。這也是特斯拉連續(xù)第六個季度獲利,但獲利能力達(dá)不到預(yù)期。
第四季度每股收益為0.8美元。此前,市場投資者曾預(yù)計該價格為1.03美元。
受此影響,上市后股價下跌了6%以上。同時,去年,在中國和全球市場,由于其運營策略的調(diào)整,特斯拉大幅降低了其車型的價格,第四季度的平均銷售價格下降了11%。
受此影響,特斯拉在過去四個季度的毛利率為19.2%,是自2019年第四季度以來的最低水平。然而,這一數(shù)據(jù)仍遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車公司的平均水平。
特斯拉表示,第四季度電動汽車的總產(chǎn)量為179,757,同比增長71%。 Model3 / Y產(chǎn)量為163,660,與2019年同期相比增長88%,ModelS / X產(chǎn)量為16,097,同比下降10%。
此外,特斯拉2020年的年收入為315.36億美元,而去年同期為245.78億美元,市場規(guī)模預(yù)計為311.05億美元。 2020年全年凈利潤為7.21億美元,去年同期為虧損8.62億美元。
市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到12.72億美元。特斯拉表示,在未來幾年中,汽車交付量有望實現(xiàn)50%的年均增長率。
特斯拉表示,預(yù)計2021年汽車交付量的年均增長率將超過50%。特斯拉表示,上海超級工廠今年將繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模。
上海超級工廠的ModelY生產(chǎn)已于2020年底開始,目前已全面投產(chǎn)。柏林和得克薩斯州的大型工廠正在建設(shè)Y型產(chǎn)能,并將于2021年開始交付。
截至周三美股收盤,特斯拉的最新股價為864.16美元,跌幅為2.14%。但是,在發(fā)布第四季度財務(wù)報告后,截至發(fā)稿時,其售后股價下跌了3.84%。
周四市場開盤后,我們將密切關(guān)注特斯拉股價的走勢。負(fù)責(zé)編輯AJX

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