最近，已有10年歷史的以色列公司Vayyar宣布，他們最早將在2023年為商用量產車提供單芯片4D成像雷達（以下簡稱ROC）。

它將不僅用于增強型ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和自動駕駛車輛檢測系統(tǒng)，這將進一步有助于對車輛中的成員進行安全監(jiān)控。

Vayyar開發(fā)的單芯片4D雷達（ROC）具有48套發(fā)射器和接收器，而傳統(tǒng)芯片上只有3或4套收發(fā)器，因此其識別效率更高。

現(xiàn)有的雷達芯片可以識別500x500mm像素的圖像，而Vayyar的ROC可以識別50x50mm像素，該像素具有足夠高的分辨率，可以模擬單個乘客的形狀，并且可以準確區(qū)分車內人員的大小和位置。

現(xiàn)有的基于體重的乘員檢測系統(tǒng)只能確定座位是否被某個物體甚至是人所占據。

因此，ROC具有非常有效的解析功能。

Vayyar說，該軟件可以分析每個像素的特征，并將它們關聯(lián)起來，以找出哪個像素與哪個乘客有關。

即使他們并排坐著，ROC系統(tǒng)也可以分別看到每個人，甚至可以區(qū)分每個人的騎行姿勢，并且可以區(qū)分大人還是嬰兒正在使用安全帶等安全裝置。

或安全座椅。

此外，Vayyar開發(fā)的單芯片還可以以較低的成本完成許多其他安全警告任務，因此該技術不僅適用于高級型號，而且更適用于某些入門級型號，非常適合普及駕駛輔助系統(tǒng)的幫助。

此外，為了降低成本，Vayyar打算為整個行業(yè)提供一站式服務，包括使ROC系統(tǒng)正常運行所需的整個集成包。

編者按：從明年開始，E-NCAP防撞機構將為在碰撞測試結果中提供兒童狀態(tài)檢測（CPD）系統(tǒng)的汽車公司提供更多的碰撞點，因此采用單芯片4D雷達系統(tǒng)可以使用由Vayyar開發(fā)的。

極其重要的作用。

兒童狀態(tài)檢測系統(tǒng)的價值不在于監(jiān)視汽車中兒童的行為，而在于可以監(jiān)視兒童是否留在無人照管的汽車中。

在世界各地，有很多因將孩子留在車內而引起的中暑和死亡案例，因此應避免此類悲劇發(fā)生。

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